مـدیرعامل سازمان تاكسیرانی تهران عنوان كرد مالیات عوارض شماره گذاری سواری عمومی فشار مضاعفی به تاکسیران ها به گزارش مرکز املاک مـدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران اظهار داشت: به استناد بخشنامه اخیر سازمان امور مالیاتی کشور در قیمت خودرو های تولیدی خودروسازان داخلی منجمله تاکسی ها با افزایش قیمت ناشی از اعمال مالیات عوارض شماره گذاری سواری عمومی مواجه هستیم. بـه گزارش ایسنا، مهدی اسماعیل بگی ضمن اشاره به این نکته اضافه کرد: طبق استاندارد شورایعالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور تنها خودرو های پژو۴۰۵ دوگانه سوز و سمند EF7 پایه گازسوز موجود در سبد تولیدات گروه خودروسازی ایران خودرو مجوز شماره گذاری برای تاکسی را دریافت می کنند. این بدین معناست که بر مبنای بخشنامه مذکور خودروهایی که در فرایند نوسازی ناوگان فرسوده تاکسی به عنوان خودروی جایگزین اختصاص می یابند، متاسفانه نسبت به زمان پیش از ابلاغ اخیر سازمان امورمالیاتی برای شمارگذاری نهایی خودروی جدید با افزایش قیمت میانگین سه میلیون تومانی رو به رو شده اند که این اقدام بی شک فشار مضاعف به این قشر زحمتکش و صدمه پذیر را به دنبال دارد. وی ادامه داد: اعمال تخفیف های متناسب در فرایند نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی کشور از ضروری ترین موضوع هایی است که لازم است با هدف مساعدت به تاکسیران ها مد نظر قرار گیرد و بروز هر گونه خلل در این حوزه انباشتگی فرسودگی در ناوگان تاکسیرانی در کلان شهرها را باعث می شود که هم اکنون هم به علت تسامح و بی توجهی های صورت پذیرفته از جانب نهادهای ذیربط با همین معضل که از بزرگترین معضلات مترتب بر مقوله حمل و نقل عمومی در زمینه تاکسیرانی است، مواجه هستیم. مدیر عامل سازمان تاکسیرانی تهران در ادامه تاکسیران ها را قشری خدوم که با مشکلات معیشتی فراوانی دست و پنجه نرم می کنند خواند و اظهار داشت: این که در شرایط اقتصادی کنونی صرفاً کسب و کار تاکسیرانان را بر مبنای نرخ گذاری سالانه کرایه تاکسی کنترل و محدود نماییم و از طرفی در بازار سایر خدمات و کالاها نظارت کافی نباشد، فشار عدم تناسب درآمد تاکسیران با هزینه های روزمره تاکسی و حتی معیشت خانواده تاکسیران را هیچ منطقی نمی تواند بپذیرد. هم زمان با چنین وضعیتی شاهد اضافه شدن هزینه های جانبی مانند مالیات عوارض شماره گذاری در سبد هزینه های تاکسیرانان هستیم که نشان از گسستگی مراجع قانونگذار از جامعه تاکسیرانی و ناآشنایی ایشان به دردها و مطالبات تاکسیرانان دارد. وی خاطرنشان کرد: رسیدگی به دشواری های جامعه تاکسیران ها، دغدغه و مساعدت تمامی مسؤلان ذیربط را طلب می کند و می بایست در تمامی موضوعات مرتبط رفاه و معیشتشان مد نظر قرار گیرد. چونکه شهرداری تهران و سازمان تاکسیرانی به تنهایی قادر به رفع مشکلات تاکسیران ها نیستند. اسماعیل بگی سپس از وظایف دولت در زمینه توسعه حمل و نقل درون و برون شهری کشور در محورهای مختلفی نظیر بهینه سازی تولیدی خودرو در کشور از راه پشتیبانی از تولید خودرو های برقی و دو نیرویی (هیبریدی) سخن گفت و اضافه کرد: از آغاز سال ۱۳۹۱ تکلیف توسعه حمل و نقل درون و برون شهری بر عهده دولت نهاده شد که الان در آستانه شروع سال ۱۴۰۱ و بعد از گذشت ۱۵ سال از زمان تصویب این قانون و هم ۱۰ سال از مهلت تعیین شده برای دولت، اقدام موثری به چشم نمی خورد و در سطح تولیدات خودروسازان داخلی کشور، هم تنها شاهد رونمایی از تعداد اندک از خودرو های نمونه برقی و هیبریدی ساخته شده توسط برخی فعالان داخلی بوده ایم. طبق گزارش روابــط عمومی سـازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران، او در آخر خاطرنشان کرد: اگر درصدد رفع معضلاتی نظیر آلودگی هوا، توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و... هستیم می بایست در همه ی بخش ها با تمام توان و بدون فوت وقت همراه و همگام تاکسیرانان پیش برویم. منبع: msamlak.ir 0.0 / 5 656 1400/11/19 12:05:11 تگهای خبر: استان , استاندارد , افزایش قیمت , توسعه این پست مرکز املاک را می پسندید؟ (0) (0) X تازه ترین مطالب مرتبط وزارت نیرو برای ساخت مسکن شرط گذاشت افتتاح و کلنگ زنی ۲۲۰ پروژه عمرانی و سرمایه گذاری در مناطق آزاد کشور تکمیل کریدورهای بزرگراهی نیازمند ۳۱۳ همت اعتبار است ایران سومین کشور دنیا از نظر فرونشست نظرات بینندگان در مورد این مطلب نظر شما در مورد این مطلب نام: ایمیل: نظر: سوال: = ۶ بعلاوه ۴